HiL Project Specialist @ ETAS

Zu Beginn war ich mit der Endabnahme von HiL-Systemen und Fehleranalysen befasst. Ich verantwortete die Entwicklung des Designs und der Architektur des Produktes ES5340-PMSM-1.0.0 . Features waren Park/Clarke-Transformation zur Berechnung des Betriebsverhaltens in Rotorkoordinaten. Flusskennfelder zur Abbildung der Eisenkreissättigung wurden integriert. Mir oblagen Parameteridentifikation, Test und Inbetriebnahme bei einem Referenzkunden, was ausgesprochen erfolgreich verlief. Die Kunden befanden sich überwiegend in der Volksrepublik China. Sie konnten mit diesem Modell ihre Invertersteuergeräte am HiL-Simulator testen. Dritter Schwerpunkt war die Inbetriebnahmeunterstützung eines Gesamtfahrzeug-HiL-Systems bei einem Kunden vor Ort. Ich war die Kommunikationsschnittstelle zwischen ETAS und dem Kunden, integrierte Software vor Ort und berichtete Fehler.