Das Forschungsprojekt #VIRTUS entwickelt eine automatisierte Fahrfunktion, die bei unvermeidbaren Kollisionen das #Verletzungsrisiko fĂŒr #FuĂgĂ€nger und #Radfahrende senken soll.
Ein Algorithmus berechnet aus Sensor- und Bewegungsdaten gezielte Brems- und Lenkmanöver. Die TU Berlin testet das System mit realen Fahrzeugen und Personen in einer vernetzten Virtual-Reality-Umgebung.