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Corinna Balkow @coba gruene.social

Wenn der Berliner Senat wirklich die Belange Aller Verkehrsteilnehmenden im Blick hätte, dann wäre klar, dass ein Bussonderstreifen mit Freigabe für Radverkehr kein sicherer Weg für Kinder ist.

aus der schriftlichen Anfrage zur Kantstraße
pardok.parlament-berlin.de/starweb/…

KantStrasse CharlottenburgWilmersdorf Fahrrad
Der temporär angeordnete Radfahrstreifen aus dem Jahr 2020 konnte in dieser Form keiner dauerhaften Verstetigung zugeführt werden. Insofern erfolgt kein Rückbau einer Radverkehrsanlage, sondern vielmehr eine Umsetzung unter Berücksichtigung der Belange aller Verkehrsteilnehmenden, der Anwohnenden und Gewerbetreibenden sowie der Belange des Brandschutzes (insbesondere auch der bezirklichen Bauaufsicht und der Berliner Feuerwehr).
Berlin, den 12.08.2026
In Vertretung
Arne Herz
Senatsverwaltung für
Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz

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