fahrrad

Keine Ahnung ob ihr diese Antwort auch alle seht, aber, das Absurdeste an dieser obigen, spontanen Test-Situation war: Ich steh da irritiert vor der zuen Tür, daddel am Automaten, mache ein Foto… Und hinter der zuen Tür sitzt ein Mensch in einem zuen Glaskasten und daddelt an seinem Handy, sieht mich kurz, daddelt weiter.

Da sitzt den ganzen Tag ein Mensch im Radhaus, aber er macht die Tür nicht auf? Wirklich?

Ich steh vorm #Fahrradparkhaus / #Radhaus nahe Rathaus #Bielefeld und versuche testweise, ob die auf einem Bildschirm versprochenen “24 Stunden kostenlos parken” einfach nutzbar sind… leider nicht:

Hier wird zum #Fahrrad parken z.B. ein #Smartphone vorausgesetzt, um eine App zu installieren, um einen Account anzulegen und irgendwann damit die Tür öffnen zu können. Links auf dem Screen sind nicht anklickbar. Am Eingangsautomat kann die dort angezeigte Webseite zur Account-Generierung nicht genutzt werden.

Manchmal wundern sich Menschen, dass #Mobilitätsstation oder #Fahrradparkhaus schlecht ausgelastet ist. Wie voll wären Parkhäuser für Autos, wenn mensch an der Schranke nur nach App-Installation und mit persönlichem Account hineinkommt?

Warum muss es Menschen mit Fahrrad immer schwieriger gemacht werden, als es der Standard ist? Warum müssen Menschen durch digitale #Barrieren ausgeschlossen werden?

Hallo Mastodon! 👋 #NeuHier

Ich lebe mit meiner Familie in Berlin und arbeite im Marketing. Mich beschäftigen Kommunikation, KI und die Frage, wie Technologie unsere Gesellschaft verändert.

Privat: Fahrrad, Bouldern, Basteln und Abenteuer mit meiner Tochter. Zu dritt bauen wir Haus und Garten aus, mit dem Ziel, unabhängiger zu werden.

Auf neue Perspektiven und gute Diskussionen!

Woran denkst Du, wenn Du “Fatbikes” hörst?

Migrantisch gelesene Jugendliche, die die Dinger ‘tunen’ und sich damit im Verkehr danebenbenehmen?

Das ist wenigstens die Darstellung, die aktuell den Diskurs in den Niederlanden bestimmt und schon zu lokalen Fatbike-Verboten geführt hat.

Meredith Glaser hat dazu mit ein paar Studis geforscht und zieht im Podcast mit Jason Slaughter (Not Just Bikes) mal glatt, wie die Realität aussieht. (Spoiler: anders!)

Mach Dich auf ein paar überraschende Einblicke gefasst, mit jeder Menge Hintergründen zu Gesellschaft und Mobilität und auf einen spannenden, wirklich erstklassigen Podcast

youtu.be/o__YxdsDaGk?si=1Rgb6ZbN45lZnwP5

oder mit dem Podcatcher Deiner Wahl nach “The Urbanist Agenda” suchen (ich kriege aus unerfindlichen Gründen den Link hier nicht hineinkopiert – Computer halt)

Wer in Sachen Mobilitätswende mitreden will, sollte da mal reinhören!

Die Studie im Volltext: sciencedirect.com/science/… (Open Access)

@SheDrivesMobility@norden.social #Fatbikes #MeredithGlaser #JonathanSlaughter #NotJustBikes #Niederlande #Fahrrad #Mobilitätswende #Autokorrektur

Nach mehr als 10.000 Kilometern und mehreren Jahren Testzeit auf dem täglichen Weg zur Arbeit, muss ich feststellen: die Kleidung, die mich auf dem Fahrrad am zuverlässigsten trocken hält, ist Segelkleidung. Alle anderen, deutlich teureren, teils radspezifischen, Jacken + Hosen haben spätestens bei stärkeren Schauern versagt. Bei Segelkleidung reicht die günstige von Decathlon. 🤷‍♀️

Fahrrad richten: Kassette reinigen, vieles checken. Den 28mm Reifen, noch gut mit Gummi aber fast trocken, endlich mit 30mm upgraden. Kampfiz dem TPU-Schlauch - “Umzug” von 28 auf 30mm will mir nicht gelingen. Die Reifen flutschen suuper auf die Felge. Allmählich steifen die Spannung. Täglich ein wenig bewegen (!)
Keine neue Erkenntnis: Die Vorbereitung Radfahrten und die immer weitere Optimierung der Ausrüstung kostet Zeit und macht Spaß.

@lagedernation@chaos.social

Eigene städtische Wohnungsunternehmen entlasten die ohnehin finanziell stark belasteten #Kommunen hingegen sogar dreifach.

1. Genau wie private Wohnungsunternehmen können die Städte und Gemeinden Geld mit dieser Anlageform verdienen.

2. Zudem können sie durch ein entsprechend vergünstigtes Angebot an der Preisentwicklung mitwirken.

3. Flüchtlinge und andere Menschen, die sozial bedürftig sind, können in eigenen Wohnungen untergebracht werden. Somit fließen die für diese Aufgaben erforderliche Mittel nicht mehr an Dritte ab, sondern dienen dem eigenen Vermögensaufbau.

Und zuletzt bieten eigene Immobilien und sich daraus ableitenden Einnahmen auch eigene Gestaltungsspielräume, um z.B. die #Energiewende durch #PV- Anlagen und #Wärmepumpen zu fördern, die #Mobilitätswende durch Platz für das #Fahrrad oder #Elektromobilität zu unterstützen und gemeinschaftsstiftende Dritte Orte, in Form von Höfen, Spielplätzen oder Aufenthaltsräumen zu schaffen.

4/4

Meinem Kumpel wurde vorhin sein Fahrrad geklaut.
Mögen dem Dieb die Hände abfaulen 😖

Wer Infos hat: info@frankmolter.de

Ich bin heute Zeuge eines seltenen Phänomens geworden. Hier wird gerade ein Fahrradweg entlang der Landstraße ertüchtigt. Normalerweise werden die hier als Buckelpisten gepflegt, um Rahmen, Felgen und Schläuche zu testen.

Sollte man vielleicht doch lieber Alternativen prüfen anstatt jetzt Werke hektisch zu schließen oder gar zu verkaufen?

#Bus|se #Bahn|en #Züge #Roller #Fahrrad das alles könnten gute Alternativen sein.

Aber natürlich bräuchte das eine Konzernleitung, die Visionen hat und langfristig denkt. Wir also wohl nichts…

#Auto #Elektromobilitat #PKW #Mobilitätswende

2/2

Moin,
gestern haben wir uns die luxuriösen #FahrradWege in #Kiel mit Aussicht gegönnt.
So ein schöner Sonntags-Ausflug mit Hund, Sonne, Strand und Meer und:
Eis 😊
Und am Anleger Bellevue konnten wir dann noch 2 #Schweinswale beobachten.
1/2

Heute ist die Osnabrücker #Landpartie - #OLP…

Von 12-18 Uhr gibt es Kuchen, Kunst und Politik für gutes Leben… Entlang der geplanten, aber noch verhinderbaren Trasse der Autobahn A33 Nord können die Kulturorte gut mit dem #Fahrrad erkundet werden. An der Alten Schule in #Rulle können wir unter anderem über künstlerische #Shelter Mitmachbaustellen ins Gespräch kommen. Mehr hier: os-landpartie.de

“Mit dem Rad gemütlich durchs Osnabrücker Land fahren und dabei an verschiedenen Orten Musik, Kulinarisches, Informatives, Kunst oder einfach nur die schöne Natur genießen: Das ist die Idee der Osnabrücker Landpartie.

Am ersten September-Wochenende finden in der Region Osnabrück - Rulle - Icker - Belm - Bramsche parallel an unterschiedlichen Orten Veranstaltungen statt, die gut mit dem Rad zu erreichen sind. Unser nachhaltiges und buntes Rad-Event ist inspiriert von der seit Jahrzehnten im Wendland stattfindenden „Kulturellen Landpartie“.

Wir sind begeistert von der schönen Natur und den glücklichen Menschen im Osnabrücker Land und haben das Umfeld der geplanten Trasse der Autobahn A33 Nord zwischen Belm und Wallenhorst für unser Event gewählt. Nehmen wir die „schöne #Natur“ als selbstverständlich erst wahr, wenn in sie eingegriffen wird? Was passiert, wenn eine #Autobahn einen Landstrich durchschneidet?”

Wenn der Berliner Senat wirklich die Belange Aller Verkehrsteilnehmenden im Blick hätte, dann wäre klar, dass ein Bussonderstreifen mit Freigabe für Radverkehr kein sicherer Weg für Kinder ist.

aus der schriftlichen Anfrage zur Kantstraße
pardok.parlament-berlin.de/starweb/…

Kleine Fahrrad-Tour am Sonntag! Umgebung ist ein wenig eindimensional, aber gut…