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“Wer nur gelegentlich Bus und Bahn fährt, muss genauso unkompliziert und zu fairen Konditionen unterwegs sein können wie die Vielfahrer mit dem Deutschlandticket”
Quelle: tagesschau.de/wirtschaft/…
Wer kein Smartphone hat, muss genauso die fairen Konditionen nutzen können.
Die #Bundesregierung plant, die Förderung für #Elektrobusse 2027 von 403 auf 130 Millionen Euro zu kürzen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen warnt, dass dadurch Mittel für 7.200 Elektrobusse fehlen könnten. Laut einer Untersuchung von PwC wären rund 1.000 #Arbeitsplätze gefährdet.
Die #Bundesregierung plant, die Förderung für #Elektrobusse 2027 von 403 auf 130 Millionen Euro zu kürzen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen warnt, dass dadurch Mittel für 7.200 Elektrobusse fehlen könnten. Laut einer Untersuchung von PwC wären rund 1.000 #Arbeitsplätze gefährdet.
Verkehrsminister der Länder: Bund muss mehr für Regionalverkehr zahlen
#Bayern #ChristianBernreiter #DBInfraGO #DeutscheBahn #Regionalverkehr #Sachsen #Schienenpersonennahverkehr #SchleswigHolstein #Trassenpreise #Verkehrsminister #ÖPNV
Wundert mich nicht.
Die Hamburger Hochbahn zweifelt am Einsatz von #Wasserstoffbussen.
Fünf getestete Fahrzeuge erfüllen nach fast einem Jahr noch immer nicht die Qualitätsanforderungen. Technische Probleme, geringe Verfügbarkeit und hohe Kosten für grünen #Wasserstoff erschweren den Betrieb.
Stattdessen setzt #Hamburg verstärkt auf #Elektrobusse. Bereits rund 430 Fahrzeuge fahren elektrisch.
#ÖPNV #Verkehrswende #Elektromobilität #energy
• Mich auch nicht.
• Mich sowieso nicht.
Das Schweizer Unternehmen Winduction hat ein System entwickelt, mit dem #Elektrobusse kabellos über ihre #Reifen an Haltestellen geladen werden können.
Dadurch könnten kleinere #Batterien ausreichen, was Kosten und Gewicht reduziert und mehr Platz für Fahrgäste schafft. Für die Technik müssen spezielle Reifen und Ladeanlagen entwickelt werden. Ein erstes #Pilotprojekt ist für 2028 vorgesehen.
Bei deutschen #Verkehrsbetrieben dominieren weiterhin Busse mit #Verbrennungsmotor.
Obwohl zunehmend #Elektrobusse angeschafft werden, verläuft die Umstellung im öffentlichen #Nahverkehr bislang schleppend. Hohe Anschaffungskosten, der Aufbau der #Ladeinfrastruktur und die Finanzierung stellen viele #Verkehrsunternehmen vor Herausforderungen.
Gibt es in #Deutschland eine Verkaufsstelle, die bis zur Zusendung einer #DTicket #Chipkarte sofort bei Bestellung einen nutzbaren #QRcode für den Übergang zusendet?
Ich meine, es kann doch nicht “normal” sein, 10 Tage oder mehr auf ein #ÖPNV-Ticket zu warten, oder?
Hat schonmal jemand bei #MoBiel in #Bielefeld eine #DTicket #Deutschlandticket #Chipkarte gekauft/bestellt und kann die Lieferzeit nennen? Auf der Webseite finde ich keine Infos dazu. Bitte keine “KI”-Antworten.
Hingehen zum Servicepoint und direkt ein nutzbares DTicket bekommen, also direkt Chipkarte oder Ersatzticket auf Papier bis sie da ist, funktioniert vermutlich nicht? Das wäre ja hilfreich.
RE: freiburg.social/@achimreinke/…
Ende 2027 werden es in Leipzig auch erst 40% sein. Damit sind wir zwar Spitzenreiter bei den ostdeutschen Städten, aber viel zu wenig. Zudem werden die E-Busse primär im Zentrum eingesetzt (bis dato zumindest). In den äußeren Bezirken verpessten und lärmen die Verbrenner-Busse.
Achim Reinke
@achimreinke@freiburg.social
Gute Nachricht: In Mannheim, Freiburg und Karlsruhe fahren die meisten Elektrobusse.
🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖
Retröt: #Carsharing ist ein Schlüssel für die #Verkehrswende.
Weniger Autos, weniger #Parkflächen, weniger #CO2Emissionen. Ein Carsharing-Auto ersetzt bis zu 16 private Pkw. Mit über 43.000 Fahrzeugen und 5,5 Mio. Nutzern wächst die Branche stetig. Besonders stationsbasierte Angebote fördern nachhaltige #Mobilität gemeinsam mit #ÖPNV und #Fahrrad. 🚲🚉
Beim jährlichen #AutofreienSonntag in #Brüssel bleiben private Autos von 9.30 bis 19 Uhr weitgehend von den Straßen verbannt.
#Busse und #Bahnen können kostenlos genutzt werden. Die Straßen gehören in dieser Zeit vor allem Menschen zu Fuß und auf Fahrrädern. Der Aktionstag ist Teil der Europäischen Mobilitätswoche und soll alternative Formen der #Mobilität im Stadtverkehr sichtbar machen.
Das #Deutschlandticket kostet ab Januar 2027 monatlich 66,80 Euro statt bisher 63 Euro.
Der Preis wurde erstmals anhand eines Indexes berechnet, der unter anderem Personal-, Energie- und Betriebskosten berücksichtigt. Seit der Einführung 2023 für 49 Euro steigt der Preis damit zum dritten Mal. Rund 14,5 Millionen Menschen nutzen das bundesweit gültige Ticket für den öffentlichen Nah- und #Regionalverkehr.
Zudem verursacht der #Bau enorme #CO2-Emissionen. Diese sind in Anbetracht der an anderer Stelle vorhandenen Leerstände kaum zu rechtfertigen. Es erschiene uns z.B. ratsamer den ländlichen Raum durch guten #ÖPNV und flächendeckende #Glasfaser|infrastruktur besser anzubinden oder kleinere Städte strukturell zu stärken.
Dies führt uns zu den volkswirtschaftlichen Überlegungen:
Kleinere und anders strukturierte Player, wie z.B. Genossenschaften, verfolgen andere Zwecke, die in der Regel zu besserem Wohnstandard bei niedrigeren Mieten führen dürften.
3/4
tagesschau.de/wirtschaft/…
Da ist er wieder, der Tankrabatt. DAS ist eine der ungerechten Maßnahmen der Bundesregierung. Alle, die auf fossile Brennstoffe verzichten, mit dem Fahrrad, dem ÖP(N)V, dem E-Auto oder zu Fuß unterwegs sind, tragen die Entlastung der ewig Gestrigen mit. Wo ist unsere Entlastung? Wo ist der Ausbau und die Sanierung von Radwegen? Die Verbesserung der Schiene? Die Barrierefreiheit? Die Gleichberechtigung für alle Verkehrsteilnehmer*innen?
Auracast existiert, ist Bluetooth-Standard, wird bereits in ersten S-Bahnen verbaut und trotzdem gibt es bundesweit keine Pflicht, es im ÖPNV einzuführen.
Ich fordere alle Politiker:innen auf Bundes- und Länderebene auf: Macht Auracast zum verbindlichen Standard an jeder Haltestelle, jedem Bahnsteig, in jedem Bus, jeder Bahn und jedem Aufzug im gesamten ÖPNV. Barrierefreiheit darf kein Pilotprojekt einzelner Städte bleiben, sondern muss gesetzlich verpflichtend für alle werden für alle blinden und sehbehinderten Menschen in diesem Land, nicht nur für die, die zufällig in München oder Berlin leben.
Seit Februar 2026 fahren die Stadtbusse hier in #Leer samstags kostenlos. Ein Jahr lang soll geschaut werden, ob dieser Service als attraktives Angebot von den Einheimischen und Tourist.innen angenommen wird.
Jetzt wurde ein Zwischenfazit gezogen: Bis zu 75 % mehr Fahrgäste steigen ein!
Weiter so!
Hallo #Verkehrsbubble!!
Bitte helft in einer #Abstimmung!
In #Kiel war die #Stadtbahn OB-Wahlkampfthema der #CDU. Gewonnen haben die #Tram-Befürworter 💚
Die Kieler Nachrichten hatten damals eine Umfrage durchgeführt. Gewonnen haben die Tram-Befürworter 💚
Die CDU gräbt das Thema jetzt 1 Jahr später erneut aus. Und die KN helfen erneut mit einer Umfrage:
aktion.kn-online.de/umfrage/…
Zeigen wir denen, dass wir immer noch für guten #ÖPNV sind! PRO STADTBAHN!
Jedes Jahr neu steigen die Ticketpreise bei #Bahn und #öpnv auf das nächste “Allzeithoch”. Hat das jemals jemanden bei der Politik oder den Medien interessiert?
