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Der Jocey, den China liebt
Reiche streicht ElektroBus und E-LKW Förderung zusammen, Merz erhebt palliativen Schutz des PKW Verbrenners zur Staatsraison. China könnte sich keine bessere Bundesregierung wünschen–wir werden morgen, Union sei Dank, in chinesischen Produkten zum Museum fahren, wenn wir deutsche Mobilität bewundern wollen.
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guidos-welt.de/der-jocey-den-china-liebt
Frankreich und Deutschland wollen Verbrenner-Aus aufweichen
Deutschland setzt sich dafür ein, dass weiter Neuwagen mit Verbrennungstechnologie zugelassen werden können. Frankreichs Präsident Macron hat sich bisher gesperrt - nun zeichnet sich ein Deal ab.
🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖
Es ist Zeit für eine Reform der #Dienstwagenbesteuerung in Deutschland 🚗🌍
Die aktuelle Regelung begünstigt große, verbrauchsintensive #Fahrzeuge und fördert CO₂-Emissionen. Wie könnte eine umweltfreundlichere Besteuerung aussehen? Sollten steuerliche Vorteile für #Verbrenner und #Hybridfahrzeuge abgeschafft werden?
Die geplante Lockerung des europäischen #Verbrenner-Aus sorgt im EU-Parlament für Streit.
Die konservative EVP will die Vorgaben für Neuwagen ab 2035 weiter abschwächen und sucht dafür Mehrheiten. Eine Abstimmung im Verkehrs-Ausschuss wurde verschoben. Laut SPIEGEL gibt es dabei auch Kontakte zwischen Vertretern der #Autoindustrie und weit rechten Parteien. 🤮
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
Schon wieder Tankrabatt. Ernsthaft? Wer wenig verdient und aufs Auto angewiesen ist, braucht Unterstützung. Aber bitte zielgerichtet! Wir können es uns nicht leisten 800 Mio. € pro Monat auch an Menschen in Luxusverbrennern mit Bleifuß zu verschleudern. Seit vier Jahren immer wieder Tankrabatte statt zielgerichteter Unterstützung. Liebe Politik: Bekommt das endlich mal auf die Kette. Und gebt das viele Geld besser dafür aus, von Benzin und Diesel unabhängig zu werden.
Zugebaute #Batteriespeicherkapazität pro Monat in #Deutschland mit Stand vom 31.08.2026.
445 Datensätze ohne #Batteriespeichertechnologie herausgefiltert. Nur aktive Speicher mit Inbetriebnahmedatum.
Der Datenbestand enthält ggf. unplausible Datensätze.
👉 Zusatzlesestoff: #Verbrenner oder #Elektroauto?
oekologisch-unterwegs.de/energiewende/…
(V4.4)
Der Karriere-Grüne
Spätestens wenn Du den grünen Ministerpräsidenten Baden-Württembergs Schulter an Schulter mit Söder wie unverständige, von der Moderne abgehängte und fossil vergreiste Diesel-Quijotes gegen das lang beschlossene Verbrenner-Aus ankämpfen siehst, weißt Du, Özdemir ist auch nur ein Karriere-Grüner.
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guidos-welt.de/der-karriere-gruene
Es ist unglaublich: Die Spritpreise gehen durch die Decke und die Deutschen kaufen sich immer noch mehrheitlich Autos mit Verbrennungsmotor. Das zeigt, dass vielen die Spritpreise reichlich egal sind. Menschen mit geringem Einkommen, die sich keine neuen Autos leisten können, muss man aktuell entlasten. Aber warum sollten wir mit der Gießkanne auch noch diejenigen subventionieren, die sich trotz verfügbarer Alternativen bewusst für einen Verbrenner entschieden haben?
Viele sind von den Spritpreisen wieder einmal völlig überrascht. Dabei erleben wir seit den 1970er-Jahre immer wieder drastische Preissprünge. Und jedes Mal die gleichen Forderungen: Tankrabatte und Steuersenkungen mit der Gießkanne. Können wir aus den Krisen nicht endlich lernen? Wir müssen jetzt unsere Erdölabhängigkeit beenden: Keine neuen Verbrenner mehr zulassen und Öffis und Elektromobilität schnell ausbauen!
Es ist unglaublich, wie viel günstiger man inzwischen mit einem E-Auto statt mit einem Verbrenner unterwegs sein kann.
Trotzdem begegnet mir immer wieder eine vehemente Ablehnung der Elektromobilität.
Warum wollen so viele Gegner:innen der Elektromobilität lieber Unsummen für Sprit ausgeben, statt sich an Verkehrswende und Klimaschutz zu beteiligen?
@BlumeEvolution@digitalcourage.social Ich habe 15 Monate nach der Bestellung den ID.3 made in Zwickau erhalten. Wir fahren diesen seit 3,5 Jahren quer durch Europa, entspanntes Fahrgefühl, wer einmal elektrisch fährt, möchte keinen Verbrenner mehr. 2026 ist der ID.3 Topseller und gleichzeitig soll das Werk in Zwickau geschlossen werden. Welche Erzählung kann das erklären? #vw #verbrenner
Die #Klimabilanz von Autos sollte laut einem Whitepaper der TU #München den gesamten #Lebenszyklus berücksichtigen.
Dazu zählen Produktion, Energie-Bereitstellung und Nutzung. Die ausgewerteten Szenarien ergeben für #Elektroautos im Durchschnitt 41 Prozent weniger CO2-Emissionen als für #Verbrenner.
Gleichzeitig weisen batterieelektrische Antriebe unter aktuellen EU-Bedingungen einen Effizienzvorteil auf.
